Compania LHY Powertrain, cunoscută anterior sub numele de Linde Hydraulics, produce la Aschaffenburg, printre altele, pompe, motoare și supape. Produsele finite sunt vopsite în mare parte automatizat în instalația de vopsire proprie. Dar nu a fost întotdeauna așa. Până în 2016, compania a încredințat unui vopsitor extern acest ultim pas de producție - cu toate consecințele: a lipsit flexibilitatea, controlul și posibilitățile de influență în cazul defectelor de calitate și reclamațiilor, precum și competențele proprii în acest domeniu. Numărul mai mare de piese a dus inevitabil la creșterea costurilor de transport și la o planificare mai complexă în logistică. S-au făcut dependenți.
Așa cum a făcut LHY Powertrain, multe companii din industria mașinilor colaborează și astăzi cu vopsitori externi și, în cele din urmă, nu au control asupra vopsirii umede sau a vopsirii cu pulbere a propriilor produse. De asemenea, este foarte răspândit în industrie: instalații de vopsire din anii '80 sau '90 - complet depășite. „Cu astfel de instalații nu mai este posibil să creștem calitatea produselor și să răspundem cerințelor crescute ale pieței”, avertizează Volker Wegmann de la Institutul Fraunhofer pentru Tehnologia Producției și Automatizare IPA. „Astfel, procesul de vopsire devine un punct critic în lanțul de valoare.”
Cunoștințe solide în loc de intuiție
„Este timpul ca industria mașinilor să acorde mai multă atenție tehnologiei de vopsire, să aducă competențele necesare în propria companie și să construiască instalații de vopsire durabile”, recomandă Oliver Tiedje, șeful departamentului de vopsiri și materiale multifuncționale la Fraunhofer IPA. De aceea, împreună cu Wegmann și alți colegi, a scris recent un document informativ intitulat „Vopsire durabilă în industria mașinilor”.
În acesta, autorii nu doar că explică în detaliu ce avantaje oferă o instalație de vopsire planificată cu anticipație, ci arată și ce competențe sunt necesare în acest proces.
„Instalațiile de vopsire sunt adesea în funcțiune timp de 30 de ani”, spune Wegmann. „Deci, nu trebuie doar să cunoști exact stadiul actual al tehnologiei, ci și să poți evalua ce noi proceduri și materiale vor apărea în viitor. În plus, la planificare se integrează cunoștințe din mai multe discipline științifice: inginerie, chimie, fizică, adesea și biologie - și economie, deoarece, desigur, instalația trebuie să fie rentabilă.” Așadar, cunoștințe solide în loc de intuiție.
O problemă nu imposibil de rezolvat
Când LHY Powertrain a angajat Institutul Fraunhofer IPA pentru a planifica o instalație de vopsire durabilă pentru companie, o echipă de cercetare interdisciplinară a elaborat mai întâi un catalog de cerințe cu toate criteriile pe care instalația ar trebui să le îndeplinească. Apoi, cercetătorii au început planificarea propriu-zisă. Rezultatul a fost o instalație de vopsire umedă, eficientă din punct de vedere energetic și flexibilă, printre altele cu tehnologie de transport „Power & Free”, inclusiv un buffer de sortare a vopselelor, pretratare în nouă zone și pulverizatoare de înaltă rotație cu schimbare de culoare în brațul robotului, inclusiv tehnologie de moluscă pentru reducerea pierderilor de material. De asemenea, în instalație a fost integrat un uscător combinat de apă de aderență și de vopsea de acoperire cu mai multe canale pentru uscarea componentelor subțiri și groase, precum și un sistem de viziune pentru recunoașterea pieselor și crearea programelor de vopsire.
„Planificarea unei instalații de vopsire durabile nu este o problemă imposibil de rezolvat și, mai ales, nu este ceva ce ar trebui amânat mult timp”, spune Wegmann. „Și cine vrea să fie sigur poate cere ajutor.”
Contact:
