A LHY Powertrain, korábban Linde Hydraulics néven ismert cég, Aschaffenburgban többek között szivattyúkat, motorokat és szelepeket gyárt. A kész termékeket a saját festőüzemükben nagyrészt automatizált nedves festéssel kezelik. De ez nem mindig volt így. 2016-ig a cég egy külső bérfestőt bízott meg ezzel az utolsó gyártási lépéssel – minden következménnyel: hiányzott a rugalmasság, az ellenőrzés és a befolyásolási lehetőség a minőségi problémák és reklamációk esetén, valamint a saját kompetenciák ezen a területen. A magasabb darabszámok elkerülhetetlenül növekvő szállítási költségekhez és nagyobb tervezési igényekhez vezettek a logisztikában. Függővé váltak.
Ahogyan annak idején a LHY Powertrain, ma is sok gépgyártó vállalat dolgozik bérfestőkkel, és végső soron nem ők irányítják saját termékeik nedves festését vagy porfestését. És ez is széles körben elterjedt az iparágban: az 1980-as vagy 1990-es évekből származó festőberendezések – reménytelenül elavultak. „Ilyen berendezésekkel már nem lehet növelni a termékek minőségét és reagálni a megnövekedett piaci követelményekre” – figyelmeztet Volker Wegmann a Fraunhofer Intézet Gyártástechnikai és Automatizálási IPA részlegétől. „Így a festési folyamat a hozzáadott érték lánc szűk keresztmetszetévé válik.”
Alapvető tudás, nem megérzés
„Itt az ideje, hogy a gépgyártás a festéktechnikára nagyobb figyelmet fordítson, a megfelelő szakértelmet a saját vállalatába hozza, és jövőálló festőberendezéseket építsen” – tanácsolja Oliver Tiedje, a Fraunhofer IPA bevonatok és multifunkcionális anyagok üzletágának vezetője. Ezért Wegmannnal és más kollégákkal együtt megírták a nemrégiben megjelent „Jövőálló festés a gépgyártásban” című fehér könyvet.
Ebben a szerzők nemcsak részletesen bemutatják, hogy milyen előnyöket kínál egy előrelátóan tervezett házon belüli festőüzem, hanem azt is, hogy milyen kompetenciákra van szükség ehhez.
„A festőberendezések gyakran 30 évig üzemelnek” – mondja Wegmann. „Tehát nemcsak a technika aktuális állapotát kell pontosan ismerni, hanem azt is fel kell tudni mérni, hogy milyen új eljárások és anyagok várhatóak a jövőben. Ezen kívül a tervezés során több tudományág szakértelme is beépül: mérnöki tudomány, kémia, fizika, gyakran biológia – és közgazdaságtan, hiszen természetesen a berendezésnek is nyereségesnek kell lennie.” Tehát alapvető tudás, nem megérzés.
Nem megoldhatatlan probléma
Amikor a LHY Powertrain megbízta a Fraunhofer IPA-t, hogy tervezzen egy jövőálló festőberendezést a cég számára, egy interdiszciplináris kutatócsoport először egy követelménylistát dolgozott ki, amely tartalmazta az összes kritériumot, amelynek a berendezésnek meg kellett felelnie. Ezután a tudósok elkezdték a tényleges tervezést. Ennek eredményeként egy energiahatékony és rugalmas nedves festőberendezés született, többek között „Power & Free” szállítástechnikával, színválogató pufferral, kilenc zónás előkezeléssel és magas fordulatszámú szétválasztókkal, amelyek színváltást végeznek a robotkarban, beleértve a molchtechnikát az anyagveszteségek csökkentésére. A berendezésbe egy kombinált tapadóvíz- és fedőfesték-szárító is integrálva lett, több szálon a vékony és vastag alkatrészek szárítására, valamint egy látórendszer a munkadarabok azonosítására és a festési programok létrehozására.
„Egy jövőálló festőberendezés tervezése nem megoldhatatlan probléma, és főleg nem olyan dolog, amit hosszú ideig halogatni kellene” – mondja Wegmann. „És aki biztosra akar menni, kérhet segítséget.”
Kapcsolat:
