Електромобільність як виклик для постачальників

Супроводжувати автомобільних постачальників на шляху до електромобільності: «TuWAs» вирушає в тур

3870
Готові до роудшоу: з цим причепом команда TuWAs подорожує до постачальників автомобілів, які бажають отримати підтримку в трансформації до електромобільності. © Fraunhofer IWU

Двигун внутрішнього згоряння зазвичай складається з понад 1000 частин і потребує складної трансмісії для передачі потужності. Натомість в електродвигунах встановлено лише кілька сотень частин, для передачі потужності зазвичай достатньо однієї передачі. Багато виробників автомобілів отримують основні компоненти та частини для трансмісії від постачальників, тому перехід до електромобільності особливо стосується їх. Трансформаційний хаб TuWAs розробив для цих компаній набір з самооцінки, кращих практик, електронного навчання та трендового радару; цей фонд тепер також доступний як мобільна пропозиція.

З кількох семінарів та численних індивідуальних бесід за останні три роки команда TuWAs знає, де постачальникам у формуванні техніки важко. Багато постачальників стикаються з викликом необхідності освоєння нових продуктів у нових сферах застосування, частково також поза автомобільною промисловістю. Основними факторами успіху трансформації є гнучке виробництво, кваліфіковані фахівці, ефективне управління ресурсами та чітка стратегія декарбонізації. Цифровізація може розглядатися як важливе завдання перетворення та можливість.

Нещодавно трансформаційний хаб також представив свою пропозицію мобільно на місці для зацікавлених компаній. Команда TuWAs планує роудшоу з фіксованими датами, але також вже зараз домовляється про індивідуальні зустрічі по всій Німеччині. Мобільне рішення пропонує весь спектр послуг хабу:

© Fraunhofer IWU
  • Визначення місцезнаходження – самооцінка TuWAs дозволяє оцінити, де знаходиться ваша організація стосовно людей, технологій та організації. У рамках бенчмаркінгу компанії можуть порівняти свій статус-кво з вимогами, необхідними для структурних змін, і таким чином отримати уявлення про потреби в змінах. Після аналізу компанії отримують конкретні рекомендації щодо розвитку навичок і стратегій, які допоможуть їм зміцнити свою позицію в трансформації автомобільної промисловості.
  • Приклади кращих практик успішних трансформаційних стратегій і процесів є історіями успіху, які пропонують орієнтири.
  • На борту автомобіля TuWAs також є практично застосовувані «інструменти», такі як окуляри доповненої реальності, які можуть допомогти працівникам завдяки додатково відображеній інформації в процесах монтажу або при оцінці процесів налаштування. Також доступна вимірювальна техніка RADAR для оцінки гарячих формованих частин або конструкторські блоки для демонстрації виробничого макету.
  • Також частина бордового інструменту: прикладні компоненти для компаній, які роблять крок у нові продукти або ринки, наприклад, щоб скористатися можливостями на ринку зростання мікромобільності. Конкретно на борту є компоненти для велосипедів.
  • Демонстратори для кругової економіки не можуть бути відсутніми – адже в економічному демонтажі, повторній обробці або перетворенні продуктів є багато можливостей для життєздатних бізнес-моделей.

Контактною особою для зацікавлених компаній є керівник проекту TuWAs в Fraunhofer IWU, доктор Маркус Бергманн. Один дзвінок достатньо, і експерти з трансформації хабу зроблять все для постачальників автомобільної промисловості.

Команда TuWAs в Fraunhofer IWU: доктор Маркус Бергманн (ліворуч) та магістр Рене Зельбманн. © Fraunhofer IWU

Для TuWAs, трансформаційного хабу, що фінансується Федеральним міністерством економіки та енергетики для формувальних ланцюгів створення вартості в трансмісії, під керівництвом Fraunhofer IWU об'єдналися дослідницькі установи з усієї Німеччини в міждисциплінарну команду. Fraunhofer IWU представляє в хабі численні виробничі компетенції та виражений досвід у передачі результатів досліджень.

 

До складу хабу також входять лабораторія масивного формування (LFM) FH Iserlohn, спеціалізована група Advanced System Engineering (ASE) Інституту Хайнца Ніксдорфа університету Падерборна, дослідницький інститут раціоналізації (FIR) при RWTH Ахен та кафедра розробки продуктів і легкого будівництва (LPL) Технічного університету Мюнхена (TUM).

Контакт:

www.iwu.fraunhofer.de