Elektrikli araçlar tedarikçiler için bir zorluk olarak

Otomotiv tedarikçilerini elektrikli mobiliteye yönlendirmek: 'TuWAs' tura çıkıyor

3867
Yol gösterici: TuWAs ekibi, elektrikli mobiliteye geçişte destek isteyen otomotiv tedarikçilerine bu römorkla gidiyor. © Fraunhofer IWU

Bir içten yanmalı motor genellikle 1.000'den fazla parçadan oluşur ve güç aktarımı için karmaşık bir şanzıman gerektirir. Buna karşın elektrikli motorlarda yalnızca birkaç yüz parça bulunmaktadır; güç aktarımı genellikle tek bir vitesle yeterli olmaktadır. Birçok otomotiv üreticisi, elektrikli mobiliteye geçiş sürecinden özellikle etkilenen tedarikçilerden, güç aktarma organları için önemli bileşenler ve parçalar temin etmektedir. TuWAs dönüşüm merkezi, bu şirketler için bir kendini değerlendirme, en iyi uygulamalar, e-öğrenme ve bir trend radarından oluşan bir modül geliştirmiştir; bu kaynak artık mobil bir hizmet olarak da sunulmaktadır.

Son üç yılda gerçekleştirilen birçok atölye çalışması ve bireysel görüşmelerden elde edilen bilgilerle TuWAs ekibi, şekillendirme teknolojisinde şirketlerin hangi zorluklarla karşılaştığını biliyor. Birçok tedarikçi, yeni ürünlerle yeni uygulama alanları, bazen otomotiv endüstrisi dışında, açmak zorunda kalmaktadır. Dönüşümün temel başarı faktörleri arasında esnek üretim, nitelikli iş gücü, verimli kaynak yönetimi ve karbon salınımını azaltmaya yönelik net bir strateji bulunmaktadır. Dijitalleşme, önemli bir kesitsel görev ve yetkilendirici olarak değerlendirilebilir.

Son zamanlarda dönüşüm merkezi, ilgilenen şirketlerde mobil olarak hizmet sunmaya başlamıştır. TuWAs ekibi, belirli tarihlerle bir yol gösterici planlamakta, ancak artık Almanya genelinde bireysel randevular da ayarlamaktadır. Mobil çözüm, merkezinin tüm hizmet yelpazesini sunmaktadır:

© Fraunhofer IWU
  • Konum belirleme - TuWAs kendini değerlendirme aracı, kendi organizasyonunun insan, teknoloji ve organizasyon açısından nerede olduğunu değerlendirmeyi sağlar. Bir kıyaslama çerçevesinde, şirketler mevcut durumlarını yapısal değişim için gereken gereksinimlerle karşılaştırabilir ve böylece değişim ihtiyaçları hakkında bir fikir edinebilirler. Analizden sonra, şirketlere yeteneklerin ve stratejilerin geliştirilmesi için somut öneriler sunulmaktadır; bu sayede otomotiv endüstrisindeki dönüşümdeki konumlarını güçlendirebilirler.
  • Başarılı dönüşüm stratejileri ve süreçlerine dair en iyi uygulama örnekleri, rehberlik sağlayan başarı hikayeleri olarak sunulmaktadır.
  • TuWAs aracının içinde, montaj süreçlerinde veya hazırlık süreçlerinin değerlendirilmesinde çalışanları desteklemek için ek bilgi sağlayan artırılmış gerçeklik gözlüğü gibi pratik olarak kullanılabilir 'araçlar' da bulunmaktadır. Ayrıca, sıcak şekillendirilmiş parçaların değerlendirilmesi için RADAR ölçüm teknolojisi veya bir üretim düzeninin modelsel gösterimi için bloklar da mevcuttur.
  • Ayrıca, yeni ürünler veya pazarlara geçiş yapacak şirketler için örnek bileşenler de araçta bulunmaktadır; örneğin, mikromobilite büyüme pazarındaki fırsatları değerlendirmek için. Araçta bisiklet bileşenleri bulunmaktadır.
  • Döngüsel ekonomi için göstericiler de eksik olmamalıdır - çünkü ekonomik sökme, yeniden işleme veya ürünlerin yeniden yapılandırılması, sürdürülebilir iş modelleri için birçok fırsat sunmaktadır.

İlgilenen şirketler için iletişim noktası, Fraunhofer IWU'daki TuWAs proje yöneticisi Dr. Markus Bergmann'dır. Bir telefon yeterlidir ve dönüşüm uzmanları, otomotiv endüstrisinin tedarikçileri için harekete geçer.

Fraunhofer IWU'daki TuWAs ekibi: Dr. Markus Bergmann (solda) ve M.Sc. René Selbmann. © Fraunhofer IWU

TuWAs, Almanya'nın dört bir yanından araştırma kurumlarının bir araya geldiği, içten yanmalı güç aktarma organları için şekillendirme teknolojisi değer zincirleri üzerine Federal Ekonomi ve Enerji Bakanlığı tarafından desteklenen dönüşüm merkezi olarak, Fraunhofer IWU'nun liderliğinde disiplinlerarası bir ekip oluşturmuştur. Fraunhofer IWU, merkezde birçok üretim teknolojisi yetkinliği ve araştırma sonuçlarının transferinde belirgin deneyim sunmaktadır.

 

Merkezin bir parçası olarak, Iserlohn Üniversitesi'nde bulunan Kütle Şekillendirme Laboratuvarı (LFM), Paderborn Üniversitesi Heinz Nixdorf Enstitüsü'ndeki İleri Sistem Mühendisliği (ASE) uzman grubu, RWTH Aachen'daki Rasyonelleştirme Araştırma Enstitüsü (FIR) ve Münih Teknik Üniversitesi'ndeki Ürün Geliştirme ve Hafif Yapı Anabilim Dalı (LPL) bulunmaktadır.

İletişim:

www.iwu.fraunhofer.de