Schlagwort: Antrieb
Kompaktes Multitalent
Neuer Frequenzumrichter SD4B von SIEB & MEYER
Innovative Montagelinie für Hybridgetriebe
Comau hat eine vollautomatische Fertigungslinie für die Produktion des L.E.M.O.N.-Hybridgetriebesystems entwickelt und in Betrieb genommen, die hohe Stückzahlen produziert. Die End-to-End-Lösung ermöglicht eine Zykluszeit von weniger als 2 Minuten.
Supplier Excellence Recognition Award 2023 vergeben
Der Antriebsspezialist Flender gewinnt den diesjährigen prestigeträchtigen Excellence Award von Caterpillar Inc. Die US-amerikanische Firma vergibt die Auszeichnung ausschließlich an ihre besten Lieferanten.
Widerstandsfähig in Edelstahl
Die Elastomerkupplungen aus dem Hause Jakob sind um eine Baureihe erweitert worden. Mit der neuen EKM-VA hat die bewährte Type EKM nun eine Edelstahlvariante bekommen.
Hier vibriert nichts
Das Traditionsunternehmen Jakob bietet neben den Verbindungswellen Simple-Flex, WD, WDS, WDZ, WDB und WD-VA auch eine weitere Baureihe mit der Distanzkupplung EKHZ sowie maßgeschneiderte Lösungen zur Überbrückung großer Achsabstände an.
Metallbalgkupplung KM – das Plus an Zuverlässigkeit
Sie hat sich seit Jahrzehnten am Markt als zuverlässige und preiswerte Standardbaureihe der Metallbalgkupplungen bewährt: die KM-Metallbalgkupplung von JAKOB Antriebstechnik.
Baureihe um sechswellige Variante erweitert
Jakob Antriebstechnik hat mit der Metallbalgkupplung KGE eine maßgeschneiderte Lösung für alle Getriebe mit Antriebsflansch entwickelt. Bisher waren nur zwei- oder vierwellige Varianten erhältlich - jetzt hat der Hersteller eine sechswellige Variante im Portfolio.
Eng verbunden
Mit der KG-Baureihe hat JAKOB Antriebstechnik Metallbalgkupplungen im Angebot, die besonders auf der Eingangsseite von spielarmen Schnecken- oder Planetengetrieben zum Einsatz kommen.
Antriebssystem für den Sub-µm-Bereich
Mit dem Antriebssystem MC2 von SIEB & MEYER lassen sich Bewegungsaufgaben auf bis zu acht Achsen in Echtzeit kontrollieren. Das Mehrkanalsystem umfasst den Motion Controller MC2, Antriebsverstärker der Serie SD2x sowie das proprietäre Bussystem SERVOLINK4.
Performancesteigerung für die Generation X.e
SEW-EURODRIVE hat die Stirnrad- und Kegelstirnradgetriebe der Generation X.e weiter verbessert. Bei der Auslegung in den Bereichen Mechanik und Thermik wurden erneut alle Möglichkeiten und Kreuzeinflüsse analysiert und optimiert.