B & R

Donut Lab i WATT Electric Vehicles pracują nad lekką platformą pojazdu elektrycznego z silnikiem w feldze. Dzięki połączeniu technologii silnika w feldze z ultralekką platformą aluminiową osiągnięto moc, elastyczność i przyjemność z jazdy.

W ciągu najbliższych trzech lat Instytut Fraunhofera ds. Techniki Laserowej ILT we współpracy z lokalnymi partnerami opracuje nowe technologie, aby zmniejszyć kosztowną użycie metali szlachetnych w elektrolizerach z membraną wymiany protonów.

Fraunhofer IWU i ESA wprowadzają innowacyjne technologie sensorowe do wszystkich zakładów produkcyjnych

Projekt kontynuacyjny Instytutu Technologii Wytwarzania i Maszyn Narzędziowych Uniwersytetu Leibniza w Hanowerze (IFW) z OPEN MIND Technologies AG przybliża ideę oszczędności energii poprzez dostosowane zasilanie KSS.

Interoperacyjność jest kluczem do cyfrowej transformacji w inżynierii maszynowej

Opracowana przez Fraunhofer ILT metoda strukturyzuje i poleruje elementy twarde za pomocą lasera UKP w jednym mocowaniu.

Na Formnext 2025 Fraunhofer IWU zaprezentuje najnowszą generację narzędzia WEAM (Wire Encapsulating Additive Manufacturing). Ta technologia otwiera zupełnie nowe możliwości:...

Pod hasłem "Zielona fabryka przyszłości" przyspieszono rozwój modelu dojrzałości dla transformacji zrównoważonego rozwoju w Fordzie.

Instytut Fraunhofera IWU i dostawca motoryzacyjny Amsted Automotive zaprezentowali integralnie zaprojektowaną obudowę baterii z rdzeniem z pianki aluminiowej.

W humorystyczny sposób to wideo pokazuje, jak laser przeszedł od »rozwiązania w poszukiwaniu problemu« do niezastąpionego narzędzia w branżach takich jak technika motoryzacyjna, lotnictwo i kosmonautyka, energetyka, technika medyczna, mikroelektronika i technologia kwantowa.