F & E

Dank der schnellen Datenübertragung kann der neue Mobilfunkstandard 5G sicherstellen, dass Werkzeugmaschinen auf Veränderungen im Prozess reagieren können, noch bevor ein Bauteil beschädigt wird. Der Anwendungsfall der Kollisionsdetektion wird jetzt am Fraunhofer IPT in Aachen erforscht.

Der DatenMarktplatz.NRW ist ein transparenter IoT-Datenraum und soll Industrieunternehmen souverän und integer die richtigen Daten zur richtigen Zeit bereitstellen. Jetzt suchen die Macher, darunter das WZL Aachen, Konsortialpartner, um das Projekt voranzutreiben.

Er hat sechs Ecken und ist etwa so groß wie ein 1-Cent-Stück: In einem additiven Fertigungsverfahren lassen sich Miniaturlautsprecher als Teil von piezoelektrischen, mikroelektromechanischen Systemen mit einer Kombination von Tintenstrahldruck und Lasertechnik effizient und kostengünstig herstellen.

Ein Projekt des Zero Emission Hydrogen Turbine Center in der schwedischen Region Östergötland demonstriert, wie ein zukunftsweisendes emissionsfreies und stabiles Energiesystem funktionieren kann. Beim Wasserstoffspeicher fiel die Wahl auf ein System von Wystrach.

Im neuen Podcast „Tech Affair – Industry for Future“ des VDW äußern sich dieses Mal Experten aus Wirtschaft und Wissenschaft zum Thema „Batterieproduktion in Deutschland – Sinn oder Unsinn?“

Erstmals fand die »4th Conference on Laser Polishing – LaP 2020« online statt. Im Mittelpunkt der Veranstaltung des Fraunhofer-Instituts für Lasertechnik ILT in Aachen stand das laserbasierte Entgraten und Polieren.

Das Sensors4Rail-Projekt erprobt den sensorbasierten Zugverkehr in Deutschland. Diese Technologie soll dabei helfen die Kapazität und die Taktfolge des Bahnverkehrs zu erhöhen. Im Rahmen dieses Projekts stattet Ibeo Automotive Systems das Deutsche-Bahn-Pilotprojekt mit LiDAR-Technologie aus.

CFC steht für eine neue Generation von Brennstoffzellen. »Chemnitz Fuel Cells« verursachen, so das Ziel der Forscherinnen und Forscher des Fraunhofer-Instituts für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik IWU, deutlich weniger Produktionskosten als bei bisherigen Herstellungsverfahren und werden zukünftig in Großserie gefertigt.

Physikalische und produktionstechnische Versuche für Anwendungen im Weltraum, auf dem Mond oder sogar auf dem Mars: Was klingt wie Science-Fiction, könnte bald real werden. Denn zurzeit finden Forschungsexperimente in einem neuen Fallturm statt – unter variablen Gravitationsbedingungen und in der Schwerelosigkeit.

Welche neuen Wege und Trends die Lasertechnik bei der Elektromobilität eröffnet, präsentieren Experten aus Industrie und Forschung am 19. und 20. Januar 2021 beim dritten Lasersymposium Elektromobilität – LSE’21.