Parola chiave: Seghe
Tecnologia di segatura con un chiaro vantaggio
Da anni collaudata nella pratica, ora sviluppata in modo coerente: la nuova serie KASTOssb è più compatta, più efficiente dal punto di vista energetico e più facilmente accessibile. Con l'avanzamento della sega elettromeccanico e il nuovo controllo KASTO ProControl, offre tra l'altro maggiore comfort d'uso e trasparenza.
La rivestimento porta nuove prospettive
Con il rivestimento in diamante BALDIA VARIA di Oerlikon Balzers, le lame di sega in VHM hanno permesso agli esperti di tecnologia di taglio di Ott + Heugel di migliorare notevolmente il loro processo di segatura con metalli non ferrosi.
Flusso di materiale invece di soluzione isolata
KASTO mostra all'AMB soluzioni per l'intera catena di processo della lavorazione dei metalli: flusso di materiale automatizzato con KASTOcenter compact, la nuova serie di seghe a nastro salvaspazio KASTOssb e soluzioni di segatura adatte per ogni applicazione.
Facile da usare, segare in modo efficiente
KASTO presenta una nuova generazione di controlli per segatrici. Dashboard intuitivo, modalità semplice, navigazione rapida e funzioni di analisi trasparenti garantiscono alta produttività e un utilizzo sicuro.
Cuscinetti e seghe perfettamente dentati
Il tradizionale commerciante di metalli svizzero Brütsch/Rüegger Metals AG ha sostituito un magazzino a nido d'ape semiautomatico con i magazzini per materiali lunghi completamente automatici UNITOP e UNITOWER di KASTO. Due seghe a nastro adattate della serie KASTOwin completano il processo.
Pronti per il futuro grazie alla gestione robotica
Pronti per l'intralogistica del futuro: KASTO offre per la commissione e palettizzazione completamente automatizzate il sistema di gestione robotica KASTOsort.
Affidabile in ogni taglio
Da circa 55 anni, Rohr-Mertl lavora con le soluzioni di seghe e magazzini di KASTO. Lo specialista dei tubi in acciaio apprezza non solo l'alta qualità dei prodotti, ma anche l'eccellente servizio di manutenzione e assistenza. Anche la prima sega, costruita nel 1970, funziona ancora come il primo giorno.







