Pod vodstvom Fraunhofer IWU 28 partnerjev iz znanosti in industrije dela na zmanjšanju CO₂-odtisa električnih vozil za vsaj 25 odstotkov in znatnem povečanju deleža ponovno uporabljenih materialov. Po enem letu lahko evropski raziskovalni projekt ZEvRA (Zero Emission electric Vehicles enabled by haRmonised circulArity) že predstavi pozitivno vmesno poročilo. Primeri: Dokazano je, da je mogoče strehe vozil ekonomsko razbarvati in predelati v nove vozne komponente, prav tako pa je mogoče številne aluminijaste komponente skoraj v celoti izdelati iz predelanega (sekundarnega) aluminija. Plastika in kompozitni materiali z do 97-odstotnim deležem recikliranih materialov so bili že obdelani v prve komponente za demonstracijo.
Od začetka projekta v začetku leta 2024 so bili doseženi pomembni napredki – zlasti pri razvoju usklajene metodologije ocenjevanja za krožno gospodarstvo električnih vozil. Ta metodologija ustvarja skupno osnovo za primerljivost in merljivost razvoja ter tako odpravlja pot do krožnih konceptov vozil. Je osrednji del ZEvRA poudarkov digitalnih orodij, primerov uporabe materialov in komponent ter razvoja celotnega vozila.
Materiali in procesi za krožno gospodarstvo jutrišnjega dne
V središču pozornosti je vprašanje, kako lahko ključne skupine materialov električnega vozila – vključno s jeklom, aluminijem, plastiko, steklom, pnevmatikami in redkimi zemeljskimi elementi – popolnoma integriramo v zaprte materialne tokove. Ti materiali predstavljajo približno 84 odstotkov skupne teže vozila. Prednost ima uporaba recikliranih materialov, dopolnjena z alternativnimi strategijami, kot je ponovno namenjanje.
Tako so v primeru jekla že kemično razbarvane strehe vozil analizirali in pripravili za drugo uporabo – kar omogoča posebej razvit postopek. Dodatno bo programska oprema za simulacijo, podprta z umetno inteligenco, v prihodnje podpirala razvoj procesov in skrajšala čas simulacij s prejšnjih do 14 tednov na en do dva dni.
Tudi na področju aluminija so bile tri različice materialov z skoraj 100 odstotki sekundarnega aluminija realizirane za litje, ekstrudiranje in penaste zlitine. Digitalni dvojčki pomagajo optimizirati procese in zagotavljati kakovost. Plastika in kompozitni materiali z do 97-odstotnim deležem recikliranih materialov so bili obdelani v prve demonstracijske komponente, na primer v pokrove baterij in notranje komponente.
Pri steklu je bilo mogoče z usmerjenim digitalnim tiskom zmanjšati porabo emajlne barve za približno četrtino – hkrati pa potekajo dela na integraciji fotovoltaičnih celic v strehe vozil. Nova zasnova pnevmatik že uporablja približno 40 odstotkov recikliranih materialov, brez kompromisov pri varnosti.
Digitalizacija kot omogočitelj
Digitalna orodja odločilno pospešujejo razvoj krožnih konceptov vozil. Še eno orodje za simulacijo, ki temelji na umetni inteligenci in je že na voljo kot prototip, imenovano »Circular-DESIGNer«, omogoča oblikovalcem, da ocenijo strategije trajnosti že med fazo razvoja in ciljno izboljšajo oblikovanje. Oblikovanje za krožno gospodarstvo pomeni, da je treba krožno sposobnost izdelka, torej nadaljnjo in ponovno uporabo ali predelavo sistemov in komponent, razmišljati že od začetka. Pri ZEvRA virtualni dvojčki za aluminij, plastiko in kompozitne materiale digitalno upodabljajo celotne materialne tokove. Poleg tega je bila zasnovana arhitektura za digitalni produktni potni list (DPP), s katerim bo mogoče v prihodnje slediti materialom in komponentam skozi celoten življenjski cikel.
Krožno celotno vozilo kot ciljna slika
Na podlagi referenčnega vozila Škoda Enyaq je nastal modularni koncept vozila s šestimi glavnimi sklopi. Nove tehnike povezovanja, kot so vijaki in spojne sisteme, naj bi v prihodnje skrajšale čas razstavljanja za več kot polovico. Tako je mogoče dragocene vire in komponente ne le lažje sestaviti, temveč jih ob koncu življenjske dobe tudi ekonomsko ponovno pridobiti. Zlasti pri cenovno dostopnih materialih je donosnost krožnega gospodarstva odvisna od takšnega paradigme. ZEvRA bo v drugi fazi projekta ta koncepta in procese razširila na oblikovanje notranjosti in zunanjosti – kot osnovo za fizične demonstratorje, ki naj bi dokazali praktično uporabnost.
1. letna konferenca (27. november 2025, pri projektnih partnerjih Eurecat v Cerdanyoli/Španija oziroma hibridno)
1. letna konferenca ZEvRA združuje vodilne akterje v mobilnostni in avtomobilski industriji ter prikazuje praktične poti k krožnosti električnih vozil. V ospredju so inovacije na področju oblikovanja, materialov in poslovnih modelov. Konferenca ponuja ključne govore, delavnice in razprave o tehničnih, regulativnih in ekonomskih izzivih ter rešitvah. Cilj: okrepiti sodelovanje, da se krožne vrednostne verige v Evropi še bolje uveljavijo. Več informacij in prijava: Premagovanje ovir na poti do krožne avtomobilske industrije – ZEvRA (udeležba je brezplačna).
Znanje ustvarja prihodnost
Več kot 420 strokovnjakov iz industrije in raziskav je bilo od začetka projekta vključeno preko delavnic in konferenc. Hkrati so raziskovalci vzpostavili učni platformo na osnovi Moodle. Tam nastajajo izobraževalne ponudbe na teme, kot so analize življenjskega cikla, digitalni dvojčki in procesi recikliranja.
Kontakt:
