Sub conducerea Fraunhofer IWU, 28 de parteneri din știință și industrie lucrează pentru a reduce amprenta de CO₂ a vehiculelor electrice cu cel puțin 25% și pentru a crește semnificativ proporția materialelor reutilizate. După un an și jumătate, proiectul de cercetare european ZEvRA (Zero Emission electric Vehicles enabled by haRmonised circulArity) poate deja trasa un bilanț intermediar pozitiv. Exemple: Este demonstrat că acoperișurile vehiculelor pot fi decapate economic și prelucrate în noi componente auto, iar multe componente din aluminiu pot fi fabricate aproape complet din aluminiu reciclat (secundar). Materialele plastice și compozitele cu până la 97% conținut reciclat au fost deja transformate în primele componente demonstrative.
De la începutul proiectului la începutul anului 2024, s-au înregistrat progrese importante - în special în dezvoltarea unei metodologii de evaluare armonizate pentru economia circulară a vehiculelor electrice. Această metodologie creează o bază comună pentru a face dezvoltările comparabile și măsurabile, deschizând astfel calea pentru conceptele de vehicule circulare. Este o componentă centrală a accentelor ZEvRA: instrumente digitale, cazuri de utilizare a materialelor și componentelor, precum și dezvoltarea vehiculului complet.
Materiale și procese pentru economia circulară de mâine
În centrul atenției se află întrebarea cum pot fi integrate complet grupurile de materiale esențiale ale unui vehicul electric - inclusiv oțel, aluminiu, materiale plastice, sticlă, anvelope și pământuri rare - în circuite materiale închise. Aceste substanțe reprezintă aproximativ 84% din greutatea totală a vehiculului. Prioritatea este utilizarea materialelor reciclate, completată de strategii alternative precum repurposing.
Astfel, în cazul exemplului de studiu, acoperișurile de vehicul din oțel uzate au fost deja decapate chimic, analizate și pregătite pentru o a doua utilizare - posibilitate oferită de un proces dezvoltat special. În plus, un software de simulare bazat pe inteligență artificială va sprijini dezvoltarea procesului și va reduce timpii de simulare de la până la 14 săptămâni la una sau două zile.
De asemenea, în domeniul aluminiului, au fost realizate trei variante de material cu aproape 100% aluminiu secundar pentru aliaje de turnare, extrudare și spumă. Dublurile digitale ajută la optimizarea proceselor și la asigurarea calității. Materialele plastice și compozitele cu până la 97% conținut reciclat au fost transformate în primele componente demonstrative, cum ar fi capacele de baterie și componentele interioare.
În domeniul sticlei, s-a reușit reducerea consumului de vopsea email cu aproximativ un sfert prin imprimare digitală - în paralel, se desfășoară lucrări pentru integrarea celulelor fotovoltaice în acoperișurile vehiculelor. O nouă abordare a anvelopelor utilizează deja aproximativ 40% materiale reciclate, fără a face compromisuri în ceea ce privește siguranța.
Digitalizarea ca facilitator
Instrumentele digitale impulsionează dezvoltarea conceptelor de vehicule circulare. Un alt instrument de simulare bazat pe inteligență artificială, numit „Circular-DESIGNer”, deja disponibil ca prototip, permite inginerilor să evalueze strategiile de sustenabilitate în timpul fazei de dezvoltare și să îmbunătățească designul în mod țintit. Designul pentru economia circulară înseamnă a lua în considerare circularitatea unui produs, adică reutilizarea sau prelucrarea sistemelor și componentelor încă de la început. În ZEvRA, dublurile virtuale pentru aluminiu, materiale plastice și compozite reflectă complet circuitele materiale digital. În plus, a fost proiectată o arhitectură pentru pașaportul digital al produsului (DPP), care va permite urmărirea materialelor și componentelor pe parcursul întregului lor ciclu de viață.
Vehicul complet circular ca imagine de țintă
Pe baza vehiculului de referință Škoda Enyaq, a fost dezvoltat un concept de vehicul modular cu șase grupuri principale. Noile tehnici de conectare, cum ar fi sistemele cu șuruburi și flanșe, ar trebui să reducă timpul de demontare cu mai mult de jumătate. Astfel, resursele și componentele valoroase pot fi nu doar montate mai ușor, ci și recuperate economic la sfârșitul vieții. În special pentru materialele ieftine, rentabilitatea unei economii circulare depinde de o astfel de schimbare de paradigmă. ZEvRA va extinde în a doua fază a proiectului aceste concepte și procese pentru a include designul interior și exterior - ca bază pentru demonstratori fizici care să demonstreze viabilitatea practică.
1st Annual Conference (27 noiembrie 2025, la partenerul de proiect Eurecat în Cerdanyola/Spania sau hibrid)
Prima Conferință Anuală a ZEvRA reunește actori de frunte din domeniul mobilității și industriei auto și prezintă modalități practice pentru circularitatea vehiculelor electrice. Accentul se pune pe inovații în design, materiale și modele de afaceri. Conferința oferă prezentări, ateliere și discuții despre provocările tehnice, de reglementare și economice, precum și soluții. Scopul: întărirea colaborării pentru a putea stabili și mai bine lanțurile de valoare circulare în Europa. Mai multe informații și înscriere: Spargerea barierelor către o industrie auto circulară – ZEvRA (participarea este gratuită).
Cunoașterea creează viitor
Peste 420 de specialiști din industrie și cercetare au fost implicați începând cu începutul proiectului prin ateliere și conferințe. În paralel, cercetătorii au creat o platformă de învățare bazată pe Moodle. Acolo se dezvoltă oferte de formare pe teme precum analizele ciclului de viață, dublurile digitale și procesele de reciclare.
Contact:
