La construcción de maquinaria y equipos en Alemania ha comenzado el año con un resultado de exportación moderado. En el primer trimestre de 2025, las exportaciones alcanzaron los 48,8 mil millones de euros, lo que representa una disminución del 3,6 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior. En términos reales, la caída fue incluso del 5,4 por ciento. Sin embargo, marzo mostró una ligera tendencia al alza: con un volumen de exportación de 17,9 mil millones de euros, se superó nominalmente el nivel del año anterior en un 1,3 por ciento, lo que representa un pequeño rayo de esperanza en el comercio exterior desde el verano de 2024. Sin embargo, ajustada por precios, la evolución se mantuvo ligeramente negativa con una caída del 0,4 por ciento. 'Marzo nos da esperanza de que la tendencia a la baja se suavice un poco, pero no se puede hablar de una señal de alivio', dice el Dr. Johannes Gernandt, economista jefe del VDMA. 'La debilidad del mercado chino y en los países socios de la UE sigue siendo grave.'
Mercados regionales: desplazamiento de la dinámica
Las exportaciones a la UE-27 cayeron en el primer trimestre un 5,6 por ciento, siendo Francia el país que sufrió la mayor caída con un descenso del 14,6 por ciento. El resto de Europa también mostró un desarrollo mayormente negativo. Las entregas a América del Norte disminuyeron un 3,9 por ciento. En particular, Estados Unidos, como el mayor mercado individual, registró una caída del 4,4 por ciento. En Asia Oriental, la debilidad continuó, especialmente las exportaciones a China experimentaron una fuerte caída del 12,2 por ciento. Sin embargo, las exportaciones a varias regiones en desarrollo mostraron un desarrollo positivo: en Oriente Medio y Asia Central aumentaron un 13,4 por ciento, en el sudeste asiático un 5,3 por ciento, y también las exportaciones a África, Asia Central y del Sur, así como América Latina crecieron notablemente. 'Estamos viendo una creciente relevancia de mercados que anteriormente no estaban tan en el foco. Este desarrollo es una oportunidad, pero necesita un apoyo político específico. Por ejemplo, a través de nuevos acuerdos comerciales y más apoyo en financiamiento y acceso al mercado', dice el Dr. Gernandt.
Nuevas barreras comerciales en un mal momento
Los aranceles de importación generales del 10 por ciento sobre casi todos los grupos de productos, incluidos los productos de ingeniería mecánica, anunciados por el gobierno de EE. UU. a principios de abril, generan una incertidumbre adicional en el comercio exterior. Para las importaciones de la UE, incluso se ha amenazado con una tasa aumentada del 20 por ciento, que sin embargo fue suspendida inicialmente durante 90 días. Estas medidas aún no se reflejan en las cifras de exportación del primer trimestre. Sin embargo, el VDMA ve el peligro de que la nueva política arancelaria y, sobre todo, la creciente incertidumbre puedan afectar negativamente las entregas de maquinaria a EE. UU. en los próximos meses. 'EE. UU. es nuestro mayor mercado individual. Nuevas barreras comerciales llegan en un mal momento: la ingeniería mecánica necesita mercados abiertos, no señales de alerta políticas', enfatiza el Dr. Gernandt.
Ramas de la ingeniería mecánica: imagen dividida
Dentro de las ramas, hubo caídas significativas en el primer trimestre: la tecnología agrícola cayó un 14,0 por ciento, y la maquinaria de construcción incluso un 18,8 por ciento. También comenzaron débiles las tres ramas más fuertes en exportaciones: la tecnología de transmisión (menos 5,1 por ciento), la tecnología de transporte (menos 6,7 por ciento) y la tecnología del aire general (menos 7,1 por ciento). Los impulsos de crecimiento vinieron principalmente de las máquinas y equipos de alimentos y embalaje (más 3,4 por ciento), las máquinas y aparatos de tecnología de procesos (más 2,8 por ciento) y las bombas de líquidos (más 3,5 por ciento).
Llamado a la política: mantener los mercados abiertos
La cuota de exportación en la construcción de maquinaria y equipos se mantiene en aproximadamente el 80 por ciento en todos los sectores especializados, lo que representa un nivel estructuralmente alto. Para asegurar esta posición, son decisivas las condiciones marco estables en el comercio exterior. 'Sin comercio abierto, la ingeniería mecánica alemana y europea se ve presionada. La UE debe reafirmar su rumbo hacia el libre comercio, acuerdos comerciales confiables y competitividad industrial', exige Gernandt.
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