Schlagwort: Forschen

Das Forschungsprojekt »KOSEL« hat einen kreislaufgerechter Open-Source-Baukasten für E-Fahrzeuge entwickelt. Dem Projekt liegt die Idee zugrunde, dass Fahrzeugkomponenten, die über eine lange Lebensdauer verfügen, über mehrere Fahrzeuglebenszyklen verwendet werden können. So müssen diese nicht neu produziert werden.

Wie lassen sich recyclingfähige thermoplastische Faserverbundwerkstoffe energieeffizient herstellen? Dieser Frage gingen Forschende in den vergangenen vier Jahren im Rahmen des interdisziplinären Projekts „JoinTHIS“ nach.

Zwei Wissenschaftler vom Fraunhofer IPA haben einen KI-Demonstrator für den Hörsaal entwickelt. Mit ihm wollen sie den Studierenden anschaulich den Nutzen von KI anhand eines Alltagsproblems aus dem Maschinenbau zeigen.

Im EU-Projekt Sharework entwickelte ein Team vom Fraunhofer IWU einen Geschwindigkeitsregler sowie ein multimodales, umfassendes Wahrnehmungssystem für Roboter. Das System soll Zielkonflikte zwischen Mensch und Maschine vermeiden und sorgt für einen Effizienzgewinn.

Grate, die bei Fräsprozessen entstehen, werden meist manuell entfernt. Eine Automatisierung des Prozesses konnte sich noch nicht durchsetzten. Forschende am IFW der Leibniz Universität Hannover haben jetzt eine Methode für diesen Prozess entwickelt, die nicht nur sicher ist, sonder auch Zeit spart.

Was haben ein finnischer Schneemobil-Hersteller, ein 32-strahliger 100 Kilowatt-Laser aus Israel und ein österreichischer KI-Experte gemeinsam? Sie alle waren Teil von Vorträgen auf dem 5. Lasersymposium Elektromobilität LSE des Fraunhofer-Instituts für Lasertechnik ILT.

Was machen smarte Mikrofone in der Fabrik? Planen Unternehmen Lauschangriffe auf ihre Belegschaft? Nein, die Antwort ist eine andere, wie Mitglieder des Industriearbeitskreises Audiotechnologie für die intelligente Produktion verraten.

Die europäischen 'Medical Device Regulations' stellen Unternehmen vor große Herausforderungen bei der Fertigung von orthopädischen Implantaten. Neue Forschungsergebnisse sollen jetzt deren wirtschaftliche Fertigung ermöglichen.

Forschende am Fraunhofer ILT haben das zweidimensionale Extreme Hochgeschwindigkeits-Laserauftragschweißen EHLA auf eine modifizierte 5-Achs CNC-Anlage für die additive Fertigung von komplexen Bauteilen übertragen. Damit lassen sich unter anderem schwer schweißbare Werkstoffe 3D-drucken.

Die Automobilindustrie befindet sich in einem Transformationsprozess. Im Projekt TuWAs entsteht ein »Baukasten« zur Gestaltung dieses Wandels. Gerade kleinere und mittlere Unternehmen sollen von wichtigen Entscheidungs- und Umsetzungshilfen profitieren. Umformtechnische Wertschöpfungsketten im Antriebsstrang stehen hierbei im Fokus.