Solution d'entraînement ELV pour applications mobiles

Avec Sinamics E210 et Simotics E-1EE1, Siemens lance une nouvelle solution d'entraînement ELV pour AGV et robotique mobile

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Sinamics E210 et Simotics E-1EE1 forment une nouvelle solution d'entraînement ELV pour applications mobiles ©Siemens

Avec l'introduction du nouvel onduleur Sinamics E210 et des nouveaux servomoteurs Simotics E-1EE1, Siemens élargit son portefeuille d'entraînement pour les applications dans le domaine de la basse tension de sécurité (Extra Low Voltage, ELV). La nouvelle solution d'entraînement a été spécialement conçue pour les exigences des systèmes mobiles alimentés par batterie et s'adresse notamment aux véhicules guidés automatisés (AGVs), aux robots mobiles autonomes (AMRs) ainsi qu'aux systèmes de transport sans conducteur. L'objectif est une solution d'entraînement performante, compacte et intégrée de manière cohérente. Elle doit aider les fabricants et les intégrateurs à réduire les efforts de développement et à mettre en œuvre plus facilement des concepts de sécurité. En même temps, elle crée une base durable pour les applications mobiles modernes. Ensemble, le Sinamics E210 et les moteurs Simotics E-1EE1 forment une solution d'entraînement ELV harmonisée. Le Sinamics E210 peut être facilement intégré dans des concepts d'automatisation et de véhicules supérieurs grâce à son intégration dans TIA Portal et le kit Simove.

Sinamics E210 : Onduleur ELV compact pour applications mobiles

Le nouveau Sinamics E210 a été spécialement conçu pour des applications alimentées par batterie avec 24V et 48V. En tant qu'onduleur compact et capable de rétro-alimentation, il permet le contrôle précis et sûr des entraînements de conduite et de roue ainsi que d'autres axes de mouvement tels que les axes de direction, de levage ou supplémentaires. Grâce à la connexion directe aux systèmes de batteries ELV, une conversion de tension supplémentaire est évitée, ce qui simplifie l'architecture du système et augmente l'efficacité énergétique. En même temps, des fonctions de sécurité intégrées, un support Profisafe, une communication Profinet-IRT ainsi que l'intégration dans TIA Portal et Simove assurent une intégration rapide dans des concepts de véhicules modernes. Grâce à sa construction compacte, sa haute capacité de surcharge et ses possibilités d'installation flexibles, l'onduleur est particulièrement adapté à la prochaine génération d'AGVs et d'AMRs performants.

Simotics E-1EE1 : Nouveaux servomoteurs pour des applications ELV puissantes

Avec les nouveaux moteurs Simotics E-1EE1 dans les hauteurs d'axe de 40 à 63, Siemens élargit son portefeuille de moteurs pour des applications de basse tension de sécurité spécifiquement dans des plages de puissance et de couple plus élevées. Les servomoteurs développés pour des systèmes de 24V et 48V sont optimisés pour le Sinamics E210 et conviennent particulièrement aux applications mobiles dynamiques. Un encodeur de sécurité BiSS-C de 14 bits absolu et la structure interne à deux canaux soutiennent les applications orientées sécurité jusqu'à SIL 2. La plaque signalétique électronique permet au Sinamics E210 de lire automatiquement les données pertinentes du moteur, simplifiant ainsi le paramétrage et la mise en service. Des freins d'arrêt optionnels, différentes options de transmission et une technique de connexion flexible permettent en outre l'adaptation à différents concepts de véhicules et de machines.

Solution Siemens intégrée pour la logistique intralogistique mobile de demain
Avec l'onduleur Sinamics E210 et les moteurs Simotics E-1EE1, Siemens propose une nouvelle solution d'entraînement intégrée pour les exigences croissantes de la logistique intralogistique mobile. La combinaison d'onduleur, de moteur, de sécurité intégrée, d'ingénierie simplifiée et d'automatisation permet aux fabricants d'AGVs, d'AMRs et de plateformes mobiles un développement plus rapide, des risques d'intégration réduits et une grande sécurité d'avenir. Enracinés dans l'écosystème Siemens, les utilisateurs bénéficient non seulement d'une technologie d'entraînement performante, mais aussi d'une architecture système évolutive qui soutient les exigences futures en matière d'automatisation, de sécurité et de sûreté.

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