Компанії машинобудування та обладнання з Німеччини у 2024 році зазнали відчутних втрат на зовнішніх ринках. За попередніми розрахунками Федерального статистичного відомства, експорт знизився номінально на 5,0 відсотка порівняно з минулим роком. Загалом було експортовано машин та обладнання на суму 199,6 мільярда євро. У реальному вираженні експорт машин за рік навіть знизився на 7,1 відсотка в порівнянні з минулим роком. Це в значній мірі відповідало зниженню виробництва в машинобудівній галузі на (попередньо) реальні 7,5 відсотка.
Зниження на основних ринках
Експорт до країн Європейського Союзу у 2024 році знизився номінально на 8,5 відсотка, що є вище середнього. Особливо великі зниження були зафіксовані в Італії, Франції та Польщі. Загалом, майже всі країни ЄС показали негативні результати, за винятком Іспанії та Португалії, які зафіксували незначне зростання. Експорт до США, найбільшого окремого ринку, у минулому році знизився на 2,1 відсотка, хоча до 2023 року він ще показував зростання.
Експорт до Китаю, який займає друге місце в експортному рейтингу, знизився на 4,5 відсотка. «Машинобудування стикається з тривалими економічними та структурними викликами, а також геополітичними напруженнями, які пригнічують глобальний попит на машини та обладнання. ЄС тепер, перш за все, має запобігти торговому спору з США, нашим найважливішим торговим партнером. Адже така торговельна війна призведе до втрат з обох сторін. Крім того, ЄС тепер терміново повинен фіналізувати угоду про вільну торгівлю з країнами Меркоурсу та вести переговори про нові угоди», - вимагає головний економіст VDMA доктор Ральф Віхерс.
Позитивні тенденції на вибраних ринках
Принаймні, незважаючи на загальний спад – за винятком Латинської Америки та Близького і Середнього Сходу, з німецької точки зору всі світові регіони показали негативні цифри – також були позитивні винятки. Зокрема, експорт до Мексики у 2024 році зріс на 5,4 відсотка, а експорт до Індії зріс на 2,6 відсотка. Також Великобританія та Швейцарія показали стабільний розвиток, тоді як експорт до Близького і Середнього Сходу навіть зріс двозначно. «Там, де реалізуються структурні реформи, здійснюються інвестиції в інфраструктурні проекти або починається зростаюча економічна диверсифікація, виробники машин і обладнання можуть продовжувати отримувати вигоду від зростаючого попиту. Європі слід взяти з цього приклад», - підкреслює доктор Віхерс.
Перспективи на 2025 рік
Тривалі геополітичні напруження, торговельні конфлікти та структурні виклики, безсумнівно, продовжать тиснути на експорт машин у 2025 році. «Але ми сподіваємося на перші, ще неясні ознаки стабілізації та обережного відновлення глобального попиту», - каже головний економіст VDMA. Можливості особливо виникають у сферах цифровізації та сталих технологій. «Інтеграція цифрового інтелекту, технічної досконалості та ресурсозберігаючої ефективності є вирішальною для забезпечення конкурентоспроможності та освоєння нових ринків», - підкреслює доктор Віхерс.
Вимоги до політики
Для зміцнення конкурентоспроможності машинобудівної промисловості VDMA вимагає посиленої політичної підтримки, як на національному, так і на міжнародному рівні. «Окрім давно назрілої покращення умов на внутрішньому ринку, нам терміново потрібні нові угоди про вільну торгівлю, а також більш тісна міжнародна співпраця, щоб, з одного боку, забезпечити доступ до міжнародних ринків, а з іншого боку, стабілізувати ланцюги постачання. Крім того, необхідно покращити умови для інвестицій загалом і для інвестицій у дослідження та розробки зокрема», - вимагає головний економіст VDMA.
Технічний лист з зовнішньої торгівлі машинами 2024
Контакт:
